Konec dobíjení elektromobilů? Baterii budete moci obratem vyměnit za plně nabitou

• Společnost CATL začíná stavět stanice pro výměnu baterií
• Výměna za plně nabitou baterii by měla trvat jen 100 vteřin
• Výměnných stanic má vzniknout 30 000

Elektromobily jsou možná vozidly budoucnosti. Ale zatím jsou velmi znevýhodněné kvůli svým bateriím – nabíjecích stanic pořád ještě není všude dostatek, nabíjení je zdlouhavé a navíc je otázkou, jak se s ním do budoucna popere elektrická síť. Čínská společnost CATL proto přichází s revolučním plánem – přímou výměnou vybitých baterií za nabité, a to v desítkách tisíc stanic. CATL patří k největším výrobcům a dodavatelům baterií do elektromobilů. Spolupracují s ním jak čínské automobilky, tak i ty světové. A  možná i proto právě od této firmy vzešel nápad na výměnu baterií elektromobilů.

Na projektu už se pracuje

Přímé výměny vybitých baterií za nabité nejsou plánem z říše sci-fi. CATL už na svém plánu začal pracovat. Navázal spolupráci s bezmála 100 partnery a jedná o tom, že by došlo ke standardizaci baterií a postupnému budování výměnných stanic nazvaných Choco-Swap. Vizí CATLu je postavit jich až 30 000, přičemž už během příštího roku jich má přímo v Číně vzniknout 1 000. V každé takové stanici by mělo být připraveno až 30 nabitých baterií pro elektromobily s rozvorem 2,55 až 3,1 metru. Celková kapacita baterií v každé takové stanici by měla činit 33,6 milionu kWh. Výměna baterie elektroauta by neměla zabrat více než 100 vteřin. Pracovníci společnosti už ji mnohokrát testovali a byla prý úspěšná v 99,9 % případů. Pokud vám to přesto připadá jako čirý nesmysl, tak vězte, že v Číně už podobné stanice pro výměnu baterií do elektromobilů fungují – je jich už 2 500 a provozuje je společnost Nio. Na několik desítek z nich můžete dokonce narazit i při cestách po Evropě. Nedávno jsme vás také informovali, že ve vývoji je baterie pro elektromobily, která slibuje dojezd až 1 000 km. Což je další revoluční vynález.

Líbila by se vám možnost výměny baterie namísto dobíjení?

Zdroj: Freepik, CATL, Reuters