Na český trh elektromobilů zamířil ostrý konkurent Tesly jménem BYD. Představíme vám 3 modely, které přináší

Společnost BYD („Build Your Dreams“) oficiálně uvedla svou značku elektromobilů na český trh 1. dubna 2025 – datum je sice aprílové, ale BYD si z nás Apríl rozhodně nedělá. Svou strategii nabízet dobře vybavené elektromobily za konkurenceschopné ceny totiž myslí naprosto vážně, a po loňském převálcování Tesly míří i k nám. Stojí však před jednou výzvou – povědomí o značce je zde stále relativně nízké. Co je tedy zač a jaké modely k nám přinese?

Společnost BYD začínala v roce 1995 jako výrobce baterií pro telefony a menší elektroniku. O deset let později se začala věnovat automobilům – prvním modelem byl sedan BYD F3 se spalovacím motorem.

Od té doby prošla značným vývojem a dnes vyrábí jak hybridy, tak čistě elektrická vozidla. V roce 2024 předčila Teslu v příjmech o 9,3 miliardy dolarů, což znamená meziroční růst o 29 % oproti roku 2023.

Ještě letos plánuje společnost BYD otevřít až 30 prodejen. Prvním oficiálním partnerem značky bude společnost Louda Auto.

Elektromobily disponují vším, co by se od moderního elektromobilu mělo očekávat – komfortem, moderním provedením a bezpečnostními systémy. Většina z nich se svým provedením soustředí opravdu spíše na komfort, než na pocit, že sedíte ve futuristickém závoďáku. Přesto pár výjimek existuje, a na jednu z nich se dnes podíváme.

Jakých modelů se v České republice dočkáme, s čím počítat a na co si dát pozor?

Zatím se můžeme těšit na celkem 3 modely, jedním z nichž je dokonce plug-in hybrid Seal U DM-i. V případě Boost verze s předním náhonem se dokáže pyšnit kombinovaným dojezdem až 1 080 km. Verze s pohonem všech čtyř kol Design nabídne kombinovaný dojezd menší, a to 870 km. Nutno podotknout, že tyto dojezdy byly naměřeny v rámci standardizované testovací procedury WLTP.

Mimochodem, soubor písmenek na konci názvu tohoto SUV značí hybridní technologii „Utility Dual Mode-intelligent“, ve volném překladu „inteligentní užitkový duální režim“.

Další elektrický SUV model, kterého se dočkáme, je prostorný Sealion 7. Rovněž nabízí dvě provedení, a to Premium (zadní náhon) a Performance (opět čtyřkolka). Provedení Premium má podle procedury WLTP dojezd 502 km.

U provedení Performance pak sice lze očekávat výkon větší až o 160 kW, ale dojezdy budou tím pádem o zhruba 30 km kratší.

Někde byste také mohli zaslechnout, že podle NEDC, což je v podstatě starší verze WLTP, ujede Sealion 7 Premium na jeden zátah dokonce 567 km a Sealion 7 Performance až 542 km. Nicméně je třeba vzít v potaz, že zmíněné testy NEDC jsou často kritizované za svou nepřesnost zapříčiněnou nerealistickými podmínkami testovacích procedur. Většinou pak jejich výstupy vykazují delší dojezdy, než jakých by elektromobily dosáhly ve skutečném provozu.

Kromě dvou SUV na český trh zamíří i elektrický sedan Seal. Jedná se o přímého rivala elektromobilu Tesla Model 3. I když by Teslu tento sedan výrazně porazil v akceleraci z 0 na 100 km, vrcholnou rychlostí (180 km/h) ani dojezdem (570 km) na ni nedosáhne. Stále se ale jedná o alternativu, která by mohla vyhovovat například někomu, kdo mezi elektromobily hledá balanc mezi ostřejším výkonem a komfortem.

Platí pro něj zároveň to samé, co platí pro Sealion 7, a tudíž, že přichází ve dvou iteracích: zadní náhon (Design) a pohon na všechny čtyři kola (Excellence). S tím platí i stejný vzorec rozdílu ve výkonu a délce dojezdové vzdálenosti.

Obstojí BYD na českém trhu?

BYD se chce prosadit kombinací vysoké výbavy, slušného dojezdu a komfortního interiéru. Značka sice zatím není u českých řidičů tak známá, ale její raketový růst ve světě naznačuje, že má velké ambice.

Jestli obstojí? To ukáže čas – ale start má rozhodně silný.

A co si myslíte o potenciálu značky BYD vy?

Zdroj: AutoVista, BYD